RubrikOtomotif.com – Agar tenaga motor makin besar, salah satu usahanya yaitu memastikan kruk as mesin balance.
Pasalnya bila kruk as/crankshaft kurang balance berimbas pada bertambahnya hambatan putar crankshaft, serta dapat merusak housing bearing karena mesin jadi kasar dan bergetar.
oleh karena itu, wajib hukumnya bagi para tuner untuk memasang crankshaft yang sudah dibalancing. Ada dua pengukuran yang bisa dilakukan untuk memastikan crankshaft sudah balance atau belum.
Pertama, pasang crankshaft pada V Block dan gunakan dial gauge pada poros crankshaft. Saat diputar, hasil dial gauge harus tetap di posisi 0 yang artinya tidak ada ke-olengan.
Baca juga:
Kedua, gunakan kawat dan gantungkan pada small end stang seher, lalu beri bobot seberat piston yang digunakan, jika kruk as balance maka posisi big end tidak akan jatuh ke bawah dan akan diam mempertahankan posisinya.
Penting diperhatikan saat pemasangan crankshaft ke crankcase harus menggunakan special tool’s yang direkomendasikan pabrikan dan jangan sekali-kali memasang dengan cara di pukul palu atau mesin press hidrolik.
karena bisa membuat balancing kruk as berubah dan proses balancing harus dilakukan dari awal, jadi harus tetap hati-hati juga saat pemasangannya ya sob!
Untuk lebih jelasnya bisa simak video dibawah ini!
2 Comments