Arah Elektroda Busi Pengaruhi Tenaga Motor
RubrikOtomotif.com – Untuk dapat mendongkrak tenaga motor perlu mendapatkan pembakaran yang baik dalam ruang bakar. Ada teori yang beredar dikalangan para tuner bahwa arah elektroda busi dapat mempengaruhi kualitas pembakaran…
Read more »
Tuning Motor: Ciri-Ciri Kruk As Balance
RubrikOtomotif.com – Agar tenaga motor makin besar, salah satu usahanya yaitu memastikan kruk as mesin balance. Pasalnya bila kruk as/crankshaft kurang balance berimbas pada bertambahnya hambatan putar crankshaft, serta dapat…
Read more »
Cara Menghitung Kompresi Crankcase 2 Tak
RubrikOtomotif.com – Para tuner sudah umum mengetahui jika kompresi engine dua langkah ini memiliki 2 kompresi. Biasa, mereka sebut kompresi di atas piston (kompresi sekunder) dan kompresi crankcase (kompresi primer)….
Read more »
Teori dan Cara menghitung durasi exhaust port 2 tak
RubrikOtomotif.com – Seberapa jauh kita dapat meningkatkan durasi exhaust port 2 tak (lubang knalpot) ? Pertanyaan sejuta umat ini banyak sekali orang ingin mengetahui jawabannya. Karena dalam beberapa kasus, meningkatkan…
Read more »
Cara Menghitung Rasio Kompresi Mesin 2 tak, Banyak yang salah
RubrikOtomotif.com – Cara menghitung rasio kompresi mesin 2 tak memiliki sedikit perbedaan dengan menghitung rasio kompresi mesin 4 tak. Untuk mendapatkan perhitungan rasio kompresi mesin 2 tak yang tepat mari…
Read more »
Cara Menghitung Lebar Squish Kepala Silinder
RubrikOtomotif.com – Memiliki pengetahuan cara menghitung lebar squish kepala silinder 2 tak hukumnya wajib bagi tuner yang ingin merubah atau menambah tenaga engine. Menurut A. Graham Bell dalam bukunya menjelaskan,…
Read more »
Cara Mengukur Squish Clearance Cylinder Head
RubrikOtomotif.com – Cara mengukur Squish clearance pada kepala silinder mesin 2 tak cukup mudah dan dapat dilakukan dengan metode yang sederhana. Squish clearance (clearance squish) dapat didefinisikan sebagai celah antara permukaan…
Read more »