RubrikOtomotif.com – Memiliki pengetahuan cara menghitung lebar squish kepala silinder 2 tak hukumnya wajib bagi tuner yang ingin merubah atau menambah tenaga engine. Menurut A. Graham Bell dalam bukunya menjelaskan, kesalahan perhitungan squish lebih buruk daripada kepala silinder yang tidak memiliki squish sama sekali.
Alasannya, ketika kita membuat squish pada kepala silinder dengan kalkulasi yang tidak tepat maka biaya bahan bakar akan terbuang sia-sia dan menghasilkan sedikit tenaga.
Baca juga:
Graham Bell mengambil contoh motor Yamaha TZ250 untuk road race. Mesin ini memiliki diameter bore 54 mm. Jika kita ingin membuat squishnya 50% dari diameter bore maka akan memiliki lebar squish 8 mm. Pertanyaannya, bagaimana Graham Bell mendapatkan angka 8 mm?
Rumus menghitung Lebar squish dengan persentase yang di inginkan ada di bawah ini!
D = 54 mm
r = 27 mm
L = π r2 (rumus luas lingkaran)
=3,14 x (27)2
L = 2289,06 mm
Misalkan kita ingin membuat squish 50 % dari diameter bore, maka = 2289,06 x 50/100 = 1144,53 mm
kemudian hitung jari-jari lingkaran 50% dari diameter bore, disimbolkan (r)
r2 = L/π
= 1144,53/3,14
r = √364,5
r = 19,09, maka didapat jari-jarinya adalah 19,09 mm
D = 19,09 x 2 (untuk menghitung diameter squish r x 2)
D = 38,18 mm
Maka Diameter Squish 54 – 38,18 = 15,82
r Squish= 15,82/2
r Squish = 7,91 mm => 8 mm (pembulatan)
Namun, terkadang dalam suatu kasus kita sudah mengetahui diameter bore dan lebar squishnya, tapi kita tidak tahu berapa persen squish yang digunakan. Misalkan kita sudah mengetahui diameter bore Yamaha TZ250 54 mm dan lebar squish 8 mm, berapa persen squish yang digunakan pabrikan? maka kita gunakan rumus dibawah ini!
Rumus = 1/4 x π x D2
= 1/4 x 22/7 x 542
= 2289,06
Jika lebar squish 8 mm maka 8 x 2 = 16
54 – 16 = 38
Rumus = 1/4 x π x D2
= 1/4 x 3,14 x 382
= 0,785 x 1444
Jadi, = 1133,54 / 2289,06 x 100 = 49,51 % => 50% (pembulatan)
Jika memiliki kebingungan dalam hal ini silahkan tuliskan komentar dibawah ini ya sobat …!
2 Comments