Meraba Ulang Desain Circlip Piston: mana yang lebih baik?

RubrikOtomotif.comCirclip (sering disebut snap ring) digunakan untuk menempatkan komponen pada poros dan lubang. Ada empat jenis circlip yang paling umum.

Jenis-jenis snap ring

Nomor 1 merupakan jenis E luar, nomor 2 jenis lubang luar, nomor 3 jenis lubang dalam dan no 4 jenis pengungkil dalam.

Jenis snap ring yang umum digunakan piston

snap ring jenis bergigi dalam digunakan untuk meletakkan gudgeon pin pada piston.

Ciri-ciri Snap Ring

  • Dua jenis dasar, dalam dan luar.
  • Terbuat dari baja pegas dan kadang-kadang memerlukan alat khusus untuk memasang dan melepaskannya.
  • Snap Ring luar dipasang pada celah radial pada poros, jenis ini digunakan untuk menahan poros agar tidak bergerak atau untuk menahan komponen pada poros.
  • Snap Ring dalam dipasang pada celah radial pada lubang, jenis ini digunakan untuk menahan agar pin atau poros tidak keluar dari lubang.

Seiring perkembangan teknologi dan temuan masalah produk dilapangan snap ring pada piston dikembangkan agar memiliki ketahanan yang lebih baik. Pengembangan circlip dibutuhkan karena walaupun bagian sangat kecil dalam engine namun memiliki peran besar dalam mendukung kinerjanya.

Bila anda melihat circlip dengan desain old style memiliki bentuk lengkungan ke tengah, sedangkan desain new style circlip berbentuk lingkaran sempurna.

Bentuk old style memiliki kelebihan sangat mudah untuk melepas dan memasang snap ring, namun desain tersebut memiliki ketahanan yang buruk dan beberapa kasus temuan sering terjadi patah pada ujung circlip yang melengkung.

Baca juga:

You May Also Like

1 Comment

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *