Tuning Motor: Ciri-Ciri Kruk As Balance
RubrikOtomotif.com – Agar tenaga motor makin besar, salah satu usahanya yaitu memastikan kruk as mesin balance. Pasalnya bila kruk as/crankshaft kurang balance berimbas pada bertambahnya hambatan putar crankshaft, serta dapat…
Read more »
Cara Menghitung Kompresi Crankcase 2 Tak
RubrikOtomotif.com – Para tuner sudah umum mengetahui jika kompresi engine dua langkah ini memiliki 2 kompresi. Biasa, mereka sebut kompresi di atas piston (kompresi sekunder) dan kompresi crankcase (kompresi primer)….
Read more »
Teori dan Cara menghitung durasi exhaust port 2 tak
RubrikOtomotif.com – Seberapa jauh kita dapat meningkatkan durasi exhaust port 2 tak (lubang knalpot) ? Pertanyaan sejuta umat ini banyak sekali orang ingin mengetahui jawabannya. Karena dalam beberapa kasus, meningkatkan…
Read more »
Modifikasi Exhaust Port Mesin 2 Tak Terbaik Menurut Ahli
RubrikOtomotif.com – Jika kita melihat kedalam silinder mesin 2 tak, maka kamu akan menemukan banyak lubang pada dinding silinder dimana fungsinya sebagai jalur pembuangan gas ( exhaust port ), induksi…
Read more »
Cara Mengukur Panjang Stang Seher
RubrikOtomotif.com – Stang Seher alias connecting rod merupakan bagian untuk menghubungkan piston ke crankshaft, Tuner yang ingin meningkatkan tenaga engine biasanya perlu pengukuran panjang connecting rod untuk menghitung durasi exhaust…
Read more »
Cara Menghitung Rasio Kompresi Mesin 2 tak, Banyak yang salah
RubrikOtomotif.com – Cara menghitung rasio kompresi mesin 2 tak memiliki sedikit perbedaan dengan menghitung rasio kompresi mesin 4 tak. Untuk mendapatkan perhitungan rasio kompresi mesin 2 tak yang tepat mari…
Read more »
Cara Menghitung Lebar Squish Kepala Silinder
RubrikOtomotif.com – Memiliki pengetahuan cara menghitung lebar squish kepala silinder 2 tak hukumnya wajib bagi tuner yang ingin merubah atau menambah tenaga engine. Menurut A. Graham Bell dalam bukunya menjelaskan,…
Read more »
Cara Mengukur Squish Clearance Cylinder Head
RubrikOtomotif.com – Cara mengukur Squish clearance pada kepala silinder mesin 2 tak cukup mudah dan dapat dilakukan dengan metode yang sederhana. Squish clearance (clearance squish) dapat didefinisikan sebagai celah antara permukaan…
Read more »
Kawasaki Ninja 150: Raungan mu membunuh mu
Rubrikotomotif.com – Raungan suara mesin Kawasaki Ninja 150 sangat bising, namun tidak bagi kami pecinta mesin dua-tak menganggapnya merdu dan jadi candu. Namun kecanduan kami secara tidak sadar membunuh mesin…
Read more »
Two stroke tuning: Rahasia korek kepala silinder 2-tak
Kepala silinder engine 2-tak pada dasarnya terlihat sangat tidak menarik dan sederhana. Namun dibalik kesederhanaan itu faktanya sangat berpengaruh pada seberapa baik kemampuan mesin anda berlari dan bertahan. Pabrikan menggunakan…
Read more »