RubrikOtomotif.com – Circlip (sering disebut snap ring) digunakan untuk menempatkan komponen pada poros dan lubang. Ada empat jenis circlip yang paling umum.
Nomor 1 merupakan jenis E luar, nomor 2 jenis lubang luar, nomor 3 jenis lubang dalam dan no 4 jenis pengungkil dalam.
snap ring jenis bergigi dalam digunakan untuk meletakkan gudgeon pin pada piston.
Ciri-ciri Snap Ring
- Dua jenis dasar, dalam dan luar.
- Terbuat dari baja pegas dan kadang-kadang memerlukan alat khusus untuk memasang dan melepaskannya.
- Snap Ring luar dipasang pada celah radial pada poros, jenis ini digunakan untuk menahan poros agar tidak bergerak atau untuk menahan komponen pada poros.
- Snap Ring dalam dipasang pada celah radial pada lubang, jenis ini digunakan untuk menahan agar pin atau poros tidak keluar dari lubang.
Seiring perkembangan teknologi dan temuan masalah produk dilapangan snap ring pada piston dikembangkan agar memiliki ketahanan yang lebih baik. Pengembangan circlip dibutuhkan karena walaupun bagian sangat kecil dalam engine namun memiliki peran besar dalam mendukung kinerjanya.
Bila anda melihat circlip dengan desain old style memiliki bentuk lengkungan ke tengah, sedangkan desain new style circlip berbentuk lingkaran sempurna.
Bentuk old style memiliki kelebihan sangat mudah untuk melepas dan memasang snap ring, namun desain tersebut memiliki ketahanan yang buruk dan beberapa kasus temuan sering terjadi patah pada ujung circlip yang melengkung.
Baca juga:
Oleh karena itu para insinyur mulai mengembangkan bentuk new style dimana desain yang tidak memiliki lengkungan, desain tersebut terbukti memiliki ketahanan yang lebih baik dan dapat mengeliminasi patah pada ujung snap ring.
Kerugian dari patahnya ujung snap ring merupakan masalah serius karena dapat merusak permanen liner silinder, piston dan komponen mekanik lainnya.
Oleh karena itu, dalam meningkatkan performa engine penting diperhatikan jenis snap ring yang digunakan, jangan sampai kamu mengganti snap ring sembarangan dan malah membuat banyak kerugian lho!